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Buenos Aires

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Station de Retiro

Le chemin de fer a été l'une des avances les plus importantes pour unifier le territoire national, ayant la base des opérations à Buenos Aires. La gare de Retiro Ramal Mitre a été inaugurée, après six ans de travaux, en 1915, à l'époque c'était l'une des plus grandes stations du monde. Pour sa conception a été prise comme un modèle de chemins de fer européens du XIXe siècle, les matériaux pour sa construction ont été apportés, la plupart du temps, de la Grande-Bretagne.

En 1997, la gare a été déclarée monument national, à la suite de cela, au cours des années 2000 à 2017, des travaux de restauration ont été effectués sur la façade et les installations du bâtiment, ce qui fait que vous pouvez voir aujourd'hui.

Cette gare qui relie la capitale fédérale à la partie nord de la province de Buenos Aires pendant les jours ouvrables et à des heures précises devient la zone de transit par excellence. On estime que le flux de passagers voyageant en train (toutes les succursales) avec des revenus à la capitale fédérale est de 1 140 000 par jour ouvrable.

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Tips

Lors de son inauguration, il a été précisé que les pare-chocs hydrauliques au bout des rails étaient les plus puissants au monde, capables de résister à l'assaut d'un train de 750 tonnes à une vitesse de 16 km / h.


Informations Pratiques

Prix

Entrée libre

Transport

Un V. Antarctique Argentine 1202-1300